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City-Cycle Customization Photolog
いわゆるママチャリやそれに近いコンセプトの自転車を用途にあわせて改造・最適化するココロミ
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いよいよ今回から製作編。まずはベース車両をバラさないと話になりません。
納車自体は3月末でしたが、なんだかんだで随分と遅くなってしまいました。
本エントリ執筆に先立ち、納車時の重量やフレーム単体重量、BB軸長などのメモを紛失するという大失態をやらかしました。
一般の閲覧者が一番興味のありそうな所が抜け落ちた片手落ちレポートになってしまいましたが、どうかご容赦願います。
パーツ調達第六弾。今回はその他パーツ編。
事前調達分はこれで最後です。ワイヤー類など現物合わせで必要になった物はその都度買い足します。
パーツ調達第五弾はハンドル周辺。そろそろ調達も終わりです。
やはりどうしてもカゴとハンドルの間のスペースが不足するため、当初予定していたNITTO B263AAをキャンセルしてエビホーンにすることにしました。
パーツ調達第四弾。足回りと小物です。
遅くなりましたがパーツ調達第三弾。今回のキモとも言えるホイールです。
KINLIN XM-250とDeoreハブにDTチャンプ1.8の組み合わせでPAX-CYCLEさんに製作をお願いしました。
パーツ調達第二弾。微妙な所から集まりつつあります。
先日近場のサイクルベースあさひでシェボーFアルミの実車を見せてもらったので、メモの整理を兼ねて。
他の用事のついでだったためデジカメもノギスもなく文字+大雑把な数字だけですが、通販での購入を検討している方の一助になれば幸いです。
サイクルモールの製品ページに載っている部分は省きます。
当初の予定ではパーツ選定作業を何回かに分けて実際に考えながらレポートしていく予定だったのですが、仕事に忙殺されながら息抜きに作業を進めた結果――一度もレポートする事なく選定が完了してしまいました。(だからクランクを買ったりしている訳ですが)
仕方ないので軽くコメントを入れながら選定結果を書き連ねてみます。