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軽快車用のデュアルピボット式ブレーキについて

より新しい情報は こちら にあります。 (2010-08)

一般的な軽快車のフロントブレーキから無改造で交換できるデュアルピボットキャリパーブレーキに関する情報。

最近では標準でデュアルピボットのアーチを積んでいる高級機種もあるが、相変わらず普及価格帯の軽快車の前ブレーキは改造以前の問題のように思う。

アーチ

フォールディングバイク用の物と概ね互換性がある。
なおAlhongaの製品は全てフォールディング用としてラインナップされている物。

デュアルピボットキャリパーブレーキ一覧
メーカー型番リーチ重量備考
ShimanoBR-S030--前のみ 入手困難
BR-R60057mm380g重量は前後セットでの物
BR-A550-5757mm397g重量は前後セットでの物
TEKTROYH-800A61-78mm205g前後用あり
AlhongaHJ-714AG53-73mm198g-
HJ-715AG51-64mm190g-
HJ-716AG51-63mm170g-
HJ-713A51-72mm--
HJ-813A60-80mm206g-
HJ-913A60-81mm--
HJ-1013A71-91mm--
ヨシガイDL80061-79mm188g-

最も入手性がよいのはYH-800A。
経験上YH-800Aに付属しているブレーキシューは恐ろしいほど効かないため使用はお勧めしない。

シュー

こちらはあまり調べていないが、Shimanoのロード用ブレーキシューで角度調整機能が付いた物がお勧め。

  • Shimano R55C2(BR-7800) カートリッジタイプブレーキシューセット
  • Shimano R55C2(BR-6600) カートリッジタイプブレーキシューセット

前者はDURA-ACE、後者はULTEGRAグレードの物。
価格に倍程度の開きがあるが、ブレーキシュー自体は共通なので余程こだわりがない限りULTEGRA用で問題ないと思われる。

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